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早一點關(guān)注 少走一點彎路
不揣測真相，
不制造謠言，
只愿傷亡人數(shù)不再增加。
7月7日，1071萬考生的高考首日，也是“七七事變”83周年國恥日。
因為疫情影響，這兩個特殊的日子，重合為一日，又讓人想到某種隱喻：
歷史上，我們曾江河破碎，山川悲慟，是一代代先賢志士拋頭顱灑熱血抗侵略，終保家國疆土，今日強大。
嘆今年，我們又遇新冠肺炎，內(nèi)憂外患，是一位位醫(yī)者同胞舍小家為大家抗病毒，換來7月夏日，安全高考。
雖然，高考首日，由于南方暴雨，安徽等地的考生需要延考，但全國絕大部分考生在寒窗苦讀十余載后，終于迎來了一比高低看花得果的時刻。
但偏偏，又發(fā)生了貴州安順公交墜湖事故。
7月7日中午12時，貴州安順，一輛載有高考考生的2路公交車，行駛到虹山湖路時，減速行駛，慢慢滑行。
彼時，正值中午，路上來往車輛很多。
低速行駛40秒后，公交車待一波車輛駛過，橫向路面上沒有車輛后，突然猛轉(zhuǎn)方向盤，加速撞向路邊護欄，墜入虹山水庫內(nèi)。
見狀，目擊者馬上報警，并以極快的速度向警方確認(rèn)詳盡地點，連說了4聲“快”，5句“有人”，以鎮(zhèn)定又急迫的語氣，催促趕快施救。
這一幕，也被監(jiān)控視頻錄得清清楚楚。
高考首日。
公交墜湖。
車上有考生。
消息擴散后，震驚全網(wǎng)，牽動了全國人的心。
大家都不停地刷手機，關(guān)注這場慘烈事故的最新消息，期待傷亡人數(shù)止步，祈禱車內(nèi)乘客平安。
由于重慶墜江事故的前車之鑒，變得更加理性溫暖的網(wǎng)友們，甚至互相提醒：
在國家發(fā)布真相之前，我們都不作任何揣測，以免傷及無辜。
哪怕，這樁事故，看起來疑點多多。
21人消逝
事故發(fā)生后，安順當(dāng)?shù)爻闪⒕戎沃笓]部，由應(yīng)急、消防、武警、公安、民兵等救援力量組成的1100多人的救援隊，展開了緊急搜救。
截至7日深夜，共搜救出37人，其中受傷16人，死亡21人。
一個令人不忍直視的數(shù)據(jù)是：
搜救出來的37人中，有學(xué)生12人，其中5人已無生命體征，6人正在接受治療，1人已經(jīng)出院。
據(jù)北青報記者證實，這輛車牌號為貴G02086D的2路車，沿途經(jīng)過“市三中”、“市五中”、“市九中”。
有個獲救的高二學(xué)生回憶，公交墜湖前是滿車人，不少人沒有座位只能站在過道上。
在墜湖之前，乘客未有發(fā)現(xiàn)司機有什么異常，只是感覺“突然一下子就掉下去了”。
更多的信息被媒體披露出來：
車上的乘客，年齡從13歲到69歲不等。
公交墜湖后，救援隊尚未抵達時，有個男學(xué)生自己游了上來，獲得自救。
還有個高三的女孩被救出來，抬到輪椅上時，手中還緊緊地攥著書包，里面裝滿了高考復(fù)習(xí)資料。
驚魂未定中，女孩說出的第一句話是：
“下午我還有考試！”
還有個男生躺在ICU里，他媽媽一直站在病房前垂淚。
她后悔當(dāng)天沒能陪考，因為兒子去考試后，她就“預(yù)感很不好”，但沒想到會發(fā)生這樣的事故。
等你回來
7日深夜，搜救人員打撈出這輛公交車的司機。
他已經(jīng)溺亡。
初步查明：
司機張某鋼，男，52歲，安順市西秀區(qū)人，自1997年至今的23年內(nèi)，一直都在這條線路上，駕駛2路公交車。
在事故發(fā)生后，公安部副部長杜航偉第一時間率隊奔赴貴州安順，對事故原因展開調(diào)查。
到底是公交車本身失控，還是事發(fā)時車上另有險情，抑或是司機身體出了狀況，我們都要等調(diào)查結(jié)束才能知道。
我們知道的是：
在這樣一個特殊的7月7日，那群隨意乘上公交車的人，像往常那樣走出家門，去參加高考，去會見老友，去到兩站路遠的地方辦點私事，或者只是一個人太悶，坐公交出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。
結(jié)果，短短數(shù)秒，一個轉(zhuǎn)彎，就始料不及地經(jīng)歷了這樣一場生死劫。
有的人爬出鬼門關(guān)，有的人再也回不來。
其中，讓人淚目的，是這樣一條評論：
“有一個今年高考的女孩子，是我朋友的阿姨家女兒，剛滿18歲。中午高考完家里人還在等她吃飯。
媽媽聽說消息后，去醫(yī)院看女兒，下午一直在搶救，最后還是沒能救回來。”
說好的，考完高考，不管成績?nèi)绾危家煤梅潘蓭滋?，致敬成年，致敬苦苦奮斗的高三。
一轉(zhuǎn)眼，只考了一門，還沒有到家，那個懷著大學(xué)夢的青春少年，就再也沒有明天。
20年前
這起事故，讓很多人想到2018年10月28日的重慶萬州公交墜江事故。
因為女乘客劉某和公交司機互毆，導(dǎo)致公交車墜江，15人溺亡。
我想到的，是20年前的7月7日，廣西柳州公交墜江事故。
2000年的7月7日晚22時30分，電閃雷鳴、傾盆大雨中，廣西柳州6路公交車經(jīng)過壺東大橋時，突然墜入柳江中。
包括司機在內(nèi)的79人，全部溺亡，無一幸免。
這起公交墜江事件，曾被稱為新中國成立后最慘烈的公交事故。
事故的原因，是道路養(yǎng)護護工潘天明，對柳州壺東大橋?qū)嵤B(yǎng)護時，突遭雷雨天氣而停工。
停工后，他因為違反作業(yè)流程，沒有將隔離水泥墩全部移走，而是心存僥幸地把部分水泥墩，仍遺留在橋面的機動車道上。
而當(dāng)晚，由于暴雨，橋面的路燈也熄滅未亮。
公交車司機周梅華載著一車人途經(jīng)此處時，未能發(fā)現(xiàn)前面的水泥墩，躲閃不及，碰撞上去，連人帶車墜入江中。
這起事故發(fā)生后，柳州市市政管理處的9名工作人員被判刑，手握公權(quán)力的14名官員受到處分。
因為：
每個重大事故發(fā)生的背后，必有29件輕度事故，300件潛在隱患。
只是，沒有被該看見的人重視，也沒有被該負(fù)責(zé)的人采取措施罷了。
敬畏生命
有人說，今年的高考考生，堪稱改革開放40年，“最難”的一屆。
出生時遇上非典，高三時遇上新冠，高考時遇上暴雨，高考中又碰上公交墜湖事件。
但我，還是想對見證一場又一場生死、挺過一道又一道難關(guān)的高三孩子說：
加油，少年。
我們和你們一樣討厭悲劇和災(zāi)難，但我們和你們一起直面無常和人間。
沒有誰能預(yù)測意外和明天哪個會提前到來，也沒有誰能讓悲劇事故推倒重來，消逝的生命起死回生。
但目前我們正見證的疫情、荒年和悲歡，會讓逐漸老去的我們，還有已經(jīng)長大的你們明白：
敬畏一切生命。
敬畏本職工作。
敬畏專業(yè)崗位。
敬畏肩頭責(zé)任。
敬畏當(dāng)下今天。
敬畏每個來自身體內(nèi)部或外部的提醒。
敬畏每場看似平淡的重逢遇見和擁抱再見。
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